润滑油系统中金属微粒等固态污染物，主要为外界侵入和内部生成2部分，水份源于机组汽封间隙的不合理，蒸汽泄漏到轴承室并凝结成水，混入透平油中。由于油液流循环速度较快，空气易混入，所以油液与空气接触密切，从而加速了透平油氧化，产生有机酸、胶质、油泥等二次污染物，影响抗乳化性能和酸值。
所以，为控制透平油性能、防止二次污染物的产生、延长油液使用寿命、节能降耗减少运行成本、保证机组安全经济运行，加强油系统的污染控制与管理，同样是电厂生产管理中的一项重要工作内容。
2、 污染控制现状
目前,对润滑油系统污染控制重要性的认识，往往停留在对过去200MW以下机组运行管理水平的基础上，忽视轴颈表面微量划伤的危害，待划痕发展到影响机组运行的时候，再进行换瓦和轴径修复处理，经济损失重大。实际上300、600MW及以上大容量汽轮机组，由于轴系几何参数、运动参数、力学特性的变化，对润滑油膜的特性提出了更高要求，油膜对油质的清洁度变得更加敏感。
有关资料表明，近10年内，已有10多台机组因油质污染造成转子轴颈划伤，转子返厂车削或进行电刷镀处理，一次处理费用均在上百万元，而且一般延误工期2-3个月，进行现场自理并换瓦的机组数量更多。在油系统污染控制和管理上仍存在的问题有： |
